洛杉矶港主渠疏浚历时10年完工

发布时间:2019-11-21发布者: 浏览数:249

历时10余年,耗资3.7亿美元的洛杉矶港主渠疏浚项目日前宣告完工。4月3日,洛杉矶市府在长滩附近的SAN PEDRO市为项目完工举行庆典。市长安东尼奥‧维拉莱戈萨(Antonio Villaraigosa) 会同港务局多位官员,和美国陆军工程兵一起,参加了完工庆典。

陆军工程兵团负责施工

港口执行总裁杰拉尔丁博士(Geraldine Knatz)表示,“主渠疏浚深化项目一直是我们最重要的基础设施项目,我们感谢美国陆军工程兵,和港口项目团队中的每一位成员,是大家共同努力,促成了这一关键基础设施早日完工。”

该疏浚项目包括加深主要通道、西港池通道和东盆地通道,从此前深度约45英尺(13.7米)增加到53英尺(16.2米)。施工兵团总共转移安置了约1500万立方米的淤泥,如果说的形象些,这个数字相当于建造道奇体育场(Dodger Stadium)所需泥土的两倍。这些淤泥一部分被用来构建一个占地104英亩的名为卡布里洛的浅水栖息地,在外港为鱼类和海鸟提供一个更稳定的栖息地和觅食区。

疏解港口拥堵和环保压力

由于美国和亚洲国家的贸易量逐年增长,作为连接亚美的门户港,洛杉矶港和附近长滩港的货船不断增加,在过去几年有多次长时间的港口拥堵现象。港口货柜拥堵不仅是经济损失,对当地的水质和空气质量也造成了一定的环保压力。

洛杉矶港是美国最大的港口,也是世界上最繁忙的港口之一。根据洛杉矶港和长滩港的统计,洛杉矶/长滩综合港区2012年集装箱输送量比2011年增长1%,为1410万TEU(20呎集装箱单位),其中洛杉矶港2012年全年集装箱输送量超过了800万TEU,,比2011年增长1.7%。

早在 1999 年,当时的洛杉矶港务局预计到集装箱输送量将会急遽上升,决定大规模扩建洛杉矶港的现代化集装箱码头。投资 3.38 亿美元在洛杉矶港进行美国建港历史上规模最大的疏浚和填淤造地工程,以扩大港口面积。此后又陆续注入了更多资金。

港口疏浚提高洛杉矶竞争力

市长维拉莱戈萨在完工典礼上发言表示,“洛杉矶港口是南加地区一个重要的经济引擎,该疏浚项目的完工,意味着该埠将在全球保持竞争力,并在未来会继续提供更多的就业机会,是南加地区一个强有力的经济增长点。”

“这些国家级大港口是美国经济的骨干,”44区国会议员Janice Hahn说,“现在,洛杉矶港疏浚工程完成后,有能力接纳来自世界各地的,更多更大的现代化货船。这是洛杉矶的竞争优势,也将加强加州和美国的经济发展。”

水利项目功在千秋

洛杉矶区陆军工程兵团上校马克(Mark Toy)称赞港口疏浚项目是一项功利千秋的事业。“无论是将增加的船舶和货物,更多的就业岗位,还是对当地和全美的经济影响,这些都是非常重要的。不过,该项目的真正价值,是它不仅造福当代,还是功利子孙的事业。这项福利或直接或间接,或本地或全国,或当前或在未来,今天的工作将造福于更多的人。”

据洛杉矶港务局统计,集装箱码头运送服务占港口收入的约74%,港口加深之后,会在整个南加州推动产生数以10万计的直接和间接的就业机会。单单海运码头运营预计会直接创造4.3万个工作岗位。

洛杉矶港口还有一个计划五年投资13亿美元的基础设施改善项目,包括码头的现代化升级,提高港口周边铁路、公路运输能力等,以保持洛杉矶港口世界一流的货柜处理能力。◇

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